Wątek: po wymianie termostatu temperatura 70 stopni (Przeczytany 8044 razy) Witam, Mam następujący problem, podczas jazdy w polo utrzymywała się cały czas temperatura 70 stopni, po zatrzymaniu dochodzila do 90, przy dalszej jezdzie spadla znow do 70. Postanowilem wymienic termostat i problem nadal pozostal. Dodam jeszcze ze krociec jest wporzadku a wentylator nie uruchamia sie. Co jeszcze moze byc przyczyna temperatury 70 stopni ? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane A płyn chłodniczy?? Jaki masz zalany?? U mnie wiem że to jest problemem, gdyż mam więcej wody niż płynu. Woda ma inne właściwości. Szybciej się grzeje i szybciej termostat kupiłeś? To też ważny element. Czy sprawdziłeś termostat zanim go zamontowałeś?? Takie dane nam potrzebne do rozwiania wątpliwości « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane wyciągnij termostat, zmierz na zimno ile ma mm, następnie wrzuc do gotującej się wody sprawdź rozmiar na zagotowanej ile ma mm, jeśli słabo się otwiera to znaczy że termostat wadliwy i do wymiany. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane civic r18a2/407 1,6 HDi Z doświadczenia wiem... wymieniać kompletem termostat + króciec bo ten niby dobry króciec ze starego jest do niczego. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Najważniejsze ! Termostat oryginalny lub b. dobrej firmy np. Wahler « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Podłącze się pod moim polo dzieje się to samo ,choc w mieście raczej mnie to nie spotyka , to już na trasie temperatura potrafi spadać do 70 stopni,na autostradzie nawet do 60 , i nie mowa to o zimie i ujemnych temperaturach, gdzie jeszcze mogło by to byc zrozumiałe do pewnego stopnia. Myślałem że to może czujnik temperatury,ale widzę ze tak jak u kolegi wina będzie leżała po stronie kupnie auta poprzedni właściciel twierdził że niedawno go wymieniał. Wymienić sam termostat ? czy w komplecie razem z czujnikiem ? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Mein erste Deutschewagen VW Polo. Jeżeli temp. spada na trasie a na np. postoju jest ok. to na 99% termostat. Czujnik byłby do wymiany np. jeżeli wskaźnik temp. by wariował tzn. raz pokazywał dobrą temperaturę innym razem nie lub całkowicie by leżał. Bez żadnych zależności to wtedy najważniejsze oryginał z ASo lub dobry zamiennik. Zmień również obudowę termostatu ponieważ często się psuje a nie jest to duży koszt. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Panowie u mnie to samo...Doszedł ktoś czego to jazdy temp 70/80stopni według wskaźnika w postoju czujnik pokazuje mniej więcej to temperaturę termometrem wkładając go do zbiorniczka wyrównawczego pokazuje po jakimś czasie w końcu 90 i wtedy załącza mi się teraz tego tez nie rozumiem czy czujnik w chłodnicy nawalił czy po prostu w chłodnicy jest większa temp jak w zna jakieś pompę wody i termostat WAHLER, zalałem również K2 kuler na już sprawdzałem po wyjęciu i niby i zamyka jak « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Stare dobre czasy / przed montażem LPG... Ja dzisiaj wymieniałem termostat przy swojej Polówce bo temp podczas jazdy oscylowała mi w granicach 70 po wymianie termostatu na termostat firmy WAHLER wszystko wróciło do normy, takze moze polecic ten termostat w 100 % ! « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane tylko i wyłącznie termostat firmy WAHLER ! pierwsza wymiana była na jakiś kiepski, 3 dni dobrze potem to samo temp spadała na trasie a w mieście ok było. kupiłem króciec oraz termostat WAHLER wszystko śmiga jak powinno, a układ zalany koncentratem G12. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane a układ zalany koncentratem rozcieńczyłeś? :eek: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane civic r18a2/407 1,6 HDi a rozcieńczyłeś?Jak nie rozcieńczył to może na antaktyde jechać :grin: I tak nie zamarznie. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane

Recommended Posts fred77 Share Zastanawia mnie jedno. Bez względu na to czy jest upał czy zimno. Jak to jest, że gdy jedzie się szybko - 100km/h do 120km/h to wskaźnik temperatury silnika wędruje mocno ponad połowę skali, gdy jedzie się wolniej lub stoi w korku to temperatura spada poniżej połowy. NA uszkodzenie termostatu mi to nie wygląda. W każdym innym samochodzie gdy jest uszkodzony termostat to jest odwrotnie, bo wówczas temperatura na postoju rośnie, a podczas jazdy spada. Wentylator chłodnicy sprawny, chłodziwo świeże. Edited March 13, 2016 by fred77 Quote Link to comment Share on other sites Markiej Share u mnie w bylo tak samo. robilem upg z nową pompą i termostatem i dalej to samo Quote Link to comment Share on other sites chudy__ Share na moje jak zaczynaja sie problemy z ukladem chlodzenie to podstawy typu szukanie wyciekow, ewentualne odpowietrzenie jest jako to nic daje zabieram sie za termostat.. tak poprostu dla zasady, jak dalej bez zmian to pompa wody... dodam tylko ze kiedys w bmw mialem taka przypadlosc ze przy wiekszych prekdosciach sie grzala, okazalo sie za chlodnica byla juz zasyfiona. Quote Link to comment Share on other sites fikolek2 Share Pompe wody oglądałeś? Może śmigło w pompie uszkodzone lub zalepione jakimś syfem. Quote Link to comment Share on other sites Badger1s Share U mnie było podobnie. Przy 140 dochodzilo do czerwonego pola, a chłodnica była wymieniana. Quote Link to comment Share on other sites SieneK_68 Share Zastanawia mnie jedno. Bez względu na to czy jest upał czy zimno. Jak to jest, że gdy jedzie się szybko - 100km/h do 120km/h to wskaźnik temperatury silnika wędruje mocno ponad połowę skali, gdy jedzie się wolniej lub stoi w korku to temperatura spada poniżej połowy. NA uszkodzenie termostatu mi to nie wygląda. W każdym innym samochodzie gdy jest uszkodzony termostat to jest odwrotnie, bo wówczas temperatura na postoju rośnie, a podczas jazdy spada. Wentylator chłodnicy sprawny, chłodziwo świeże. Jak odkręcasz korek od chłodnicy na zimnym to wycieka płyn? Jak odkręcasz korek od chłodnicy na gorącym to wycieka płyn? Quote Link to comment Share on other sites marcin316 Share U mnie jest podobnie, ale w moim przypadku winę za to ponosić może zbyt luźno obracający się wiatrak tak jakby visco nie spinało wystarczająco mocno. Im wyższe obroty silnika tym większy poślizg z racji rosnących wraz z prędkością oporów powietrza wiatraka. Myślę, że montaż elektryka rozwiązałby sprawę z niestabilnością temperatury... Quote Link to comment Share on other sites nissterr Share Zastanawia mnie jedno. Bez względu na to czy jest upał czy zimno. Jak to jest, że gdy jedzie się szybko - 100km/h do 120km/h to wskaźnik temperatury silnika wędruje mocno ponad połowę skali, gdy jedzie się wolniej lub stoi w korku to temperatura spada poniżej połowy. NA uszkodzenie termostatu mi to nie wygląda. W każdym innym samochodzie gdy jest uszkodzony termostat to jest odwrotnie, bo wówczas temperatura na postoju rośnie, a podczas jazdy spada. Wentylator chłodnicy sprawny, chłodziwo świeże. Hej przerabiałem przez długi czas dokładnie traki sam problem. Wymieniłem na nowe: chłodnica wody, termostat, pompa wody, wiskoza... a problem nadal występował (grzał mi się nawet przy i opadach śniegu) Okazało się, że po prostu terrano ma za słabą oryginalną chłodnicę. Po wymianie na dwukrotnie większą aluminiową problem ustąpił. (300km z prędkością 120-140 i nic ) Więcej napisałem w tym poście: Quote Link to comment Share on other sites gruby Share Nie wydaje mi się że Terrano ma małą chłodnicę. Ja swojego męczyłem nie raz w terenie, raz wracałem z dziurką w chłodnicy po dzwonie i tylko dolewałem chłodziwa i też wskazówka temperatury nie skakała. Później założyłem chłodnicę o T1 bo taka była pod ręką i hulało. Nigdy się nie przegrzał. Quote Link to comment Share on other sites nissterr Share To zależy od egzemplarza. Jeden na cztery się grzeje Kolega zapierdziela swoim po 120 i nic, a i mnie i jak widać w temacie u kilku osób jeszcze się grzeje. Piszę co pomogło u mnie (a miałem wszystko nowe i zaraz po założeniu nadal się grzał - pomogła nowa większa alu chłodnica - tam gdzie mi zakładali powiedzieli, że oryginalna jest za mała do auta...) Ponadto mój jest obciążony bardziej niż seria... A i w terenie nigdy mi się nie grzał. Tylko autostrada i długie podjazdy na reduktorze. Edited March 14, 2016 by nissterr Quote Link to comment Share on other sites łysy Share Wielkość chłodnicy niema większego znaczenia ważny jest przepływ i działanie radiatora w oddawaniu ciepła .terraniacze mają bardzo dobre chłodnice w końcu wymyślili je fachowcy z kraju kwitnącej wiśni gdzie temperatury są dosyć wysokie w porwaniu do jest w którymś mechanizmie wspomagającym chłodzenie albo czujnik jeżdżę na orginalnej ,wymieniłem pompę z wiśnie przepłukaĺem parę razy śmiga bez problemu. Quote Link to comment Share on other sites nissterr Share No nie wiem czy takie dobre ;p Przynajmniej w moim przypadku: wymieniłem chłodnicę na nową oryginalną do terrano + nowa pompa wody + nowa wiskoza + nowy termostat i nadal się grzał. Zmieniłem chłodnicę na alu większą + stara wiskoza + stary termostat + stara pompa wody i nic się nie grzeje. Wniosek zatem chyba jest oczywisty, że pomogła mi nowa większa aluchłodnica... No ale każdy musi po swojemu Ja się prawie 2 lata męczyłem, kombinowałem i nic nie pomagało. Już miałem go sprzedać i kupić R51, ale w akcie desperacji stwierdziłem, że zaryzykuję zakup alu chłodnicy - bo to koszt mniejszy niż zakup nowego auta Edited March 14, 2016 by nissterr Quote Link to comment Share on other sites łysy Share A ta chłodnica to ile kosztowała bo przyjmę to na siedząco Quote Link to comment Share on other sites fikolek2 Share A ja przypuszczam w takim razie że problem może być w zakamienionym bloku zmniejsona objętość kanałów, a i jeszcze jedno czy jest plastikowa osłona wentylatora chłodnicy? Quote Link to comment Share on other sites nissterr Share Jak nowa chłodnica mogła być zakamieniona? Plastikowa osłona oczywiście była. Wierzcie mi - próbowałem wszystkiego przez 2 lata i nic. Nowa chłodnica - całość z montażem wyniosła 1200zł. Poza mazowieckim na pewno będą to niższe koszty... (na rajdzie spotkałem gościa z jeepem cherokee i jego wyniosło 800zł - okolice podwarszawskie) Quote Link to comment Share on other sites łysy Share Kolego czytaj ze zrozumieniem kolega fikonek 2 pisze o zakamienionym bloku a nie chłodnicy i tu może mieć rację ze zmiejszonym przepływem i rużnicami temperatury na wskaźniku deski za chłodnicę 1200 zeta nie na moje progi. Quote Link to comment Share on other sites nissterr Share Też mi się wydawało, że to dużo, ale jak podliczyłem ile wydałem przez 2 lata na walkę z przegrzewaniem, to teraz wolałbym od razu od tego zacząć i wyszłoby prawie na to samo, a problem miałbym z głowy A teraz za grosze muszę puścić prawie nową oryginalną chłodnice... Quote Link to comment Share on other sites szmyf Share Ja miałem podobny problem. Grzał się w terenia, grzał się na stromych podjazdach itp. itd. Wyczyszczona chłodnica, wyczyszczony blok, wymiana płynu, nowy termostat i dalej coś było nie tak. Dopiero po wymianie nagrzewnicy problem znikł. Wychodzi na to, że potrafi się mocno zalepić i wtedy cały układ lubi szwankować. Przynajmniej tak było u nagrzewnica (nowa) to koszt około 100 pln jak się dobrze poszuka - natomiast wymiana.... powiedzmy że skrzyneczka piwka i weekend w garażu Quote Link to comment Share on other sites 11 months later... marcin316 Share Odgrzeję kotleta... Płyn chłodniczy cieknie mi na lewy dywanik zatem muszę się dobrać do nagrzewnicy i sprawdzić, czy to sama nagrzewnica się rozszczelniła czy dochodzące do niej przyłącza. Pytanie od czego zacząć demontaż? Na co zwrócić uwagę aby nie pourywać cięgien i linek od sterowania nawiewami czy podłączenia zegarów? Jaki mógłby być koszt wykonania tej operacji u mechanika? Trochę obawiam się że jak się tym zajmę w wolnych chwilach to samochód przez kilka tygodni nie wyjedzie z garażu... Quote Link to comment Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Zaraz podejde i odepne dodam tylko, że nawet po wymianie termostatu wydaje mi się, że podczas jazdy w trasie wskazówka jest za nisko :( niby silnik się nagrzewa normalnie ale po chwili jakby temperatura spadała i 2-3 milimetry powyżej 1/4 wskażnika - właczył mi się wentylator - teraz to zgłupiałem

OPEL ZAFIRA B Wymiana termostatu Vectra 1.8 16v. Posiadam VB 1.8 16V 96 rok i chciałem wymienić termostat kupiłem termostat na allegro dałem mechanikowi i on twierdzi że nie pasuje ma za długi trzpień i inaczej troche wygląda z góry (płaski zamiast grzybka) a obudowe termostatu mam taką . Będzie pasował czy nie.

Samochody Serwis. /. Samochody Początkujący. /. Astra G 1.6 98' - Drastyczny spadek temperatury cieczy na trasie. Witam.. Czym może byc spowodowany drastyczny spadek temperatury jadąc w trasie nawet w granicach 70kmh Po rozgrzaniu do 90stopni idealnie tą temperaturę utrzymuje.. Póki właśnie nie wydaje w trase..

Problem z Peugeot 207 1.4 LPG - po wymianie termostatu wraz z obudową i czujnikiem, na postoju temperatura rośnie, a podczas jazdy spada. Bez znaczenia czy n

139 개의 정답 질문에 대한: "po wymianie termostatu spada temperatura - Peugeot 207 1.4 LPG temperatura spada mimo wymiany termostatu dziwne zachowanie falująca temperatura"? 자세한 답변을 보려면 이 웹사이트를 방문하세요. 672 보는 사람들

Odpowietrzałem na różne sposoby , podnoszenie auta , jazda z odkręconym korkiem . Wygląda jak by w okolicach termostatu robił się bąbel powietrzny . W czasie jazdy wskazówka pływa między 5 a 4 kreską . Dochodzi do 5 i spada powoli pod 4 , włączenie ogrzewania łagodzi oscylacje

Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia [MK3] Po wymianie termostatu spada nadal temperatura

Objawy jakie mailem jak wiekszosc, silnik nie dogrzewa i temperatura potrafi spasc prawie do niebieskiego pola gdy ogrzewanie wlaczone. Wymienilem nowy termostat, wszystko super bylo przez 250KM dopuki nie odkrecilem korka na cieplym chodziacym silniku. Oczywiscie to byl blad bo chyba sie uklad spowrotem zapowietrzyl i znowu temperatura spada.

^{Gotuje płyn po wymianie termostatu Insignia A 1.8 2009. Gotuje płyn po wymianie termostatu. Insignia A 2009 1.8 140KM A18XER Instalacja gazowa Parownik wpięty na wyjściu do nagrzewnicy szeregowo. Podczas zimnych dni nie dogrzewało mi auta. Czasami 90 stopni było po pół godziny, czasami po 15 minutach, a czasami po 45 minutach. Loteria.}

temperatura tranzystorow mocy. Sprawność wzmacniacza to jakieś 65% do max 90%. czyli jak wzmacniacz oddaje te 70W to pobiera troszkę ponad 100W. Zależy to od jego jakości . Tranzystory mogą się nagrzewać bez szkód do ok 60 stopni Ale im cieplejsze tym bardziej spada sprawność . Najlepiej zastosować wentlacje.

Ostatnio zacząłem przyglądać się działaniu mojego termostatu Co ciekawe zdaje mi się że osiąga temperaturę "optymalną" po pokonaniu takiego samego dystansu niezależnie czy na zewnątrz jest -25 stopni czy też +20 stopni , czyli po około 1-2km około 70 stopni , po około 3-4km 82stopnie , a po dłużs

Ford escort MK7 spada temperatura silnika. Może komora termostatu ma wine termostat jak zimny dobrze nie zamyka przepływu wody, uszkodzona uszczelka termostatu i wrzery w gnieździe gdzie przychodzi uszczelka termostatu. Może wymieniłeś termostat na newłaściwy, z innym parametrem cieplym. Można sprawdzić czy termostat zamyka.

Te korki plastikowe to straszne dziadostwo, po pewnym czasie się deformują i p (Deutsch) [159] po wymianie termostatu nie trzyma temperatury -Seite 3 Erinnere dich an mich VAVG7.